August 23rd, 2013

quizas

Билингв

Ребенок меня иногда приятно удивляет (жаль только, редко).
На дачу они забыли взять повести Белкина - о чем я несколько раз просила родителей - и в качестве книги по русскому чтению был выбран "Айвенго" - старое издание пятьдесят лохматого года с надписью каллиграфическим почерком "ученику ... класса Вовику ... за отличные успехи и примерное поведение". Уж не знаю, почему - Вальтер Скотт не кажется мне естественным выбором для девочки 11 лет, для которой русский - неродной язык. И тем не менее, они не только начали его, но Анне так понравилось, что она и сама его еще читала-разбирала, а по возвращении из Франции продолжила. Прописи они тоже забыли, так что и диктант писали с дедушкой из Айвенго ("Мама, я вместо "е" везде "и" написала!")
Вряд ли ее терпения надолго хватит, но все же я очень рада.
quizas

О доступности токийского метро

Прошу прощения за плохое качество снимка, но надеюсь, что можно разглядеть.


В Токио - за всю Японию говорить не буду - люди передвигаются в основном общественным транспортом, особенно часто пользуясь метро и внутригородскими электричками. Большинство линий и станций старые, с лестницами. Последние несколько лет проходит кампания - станции делают "бариа-фри" - доступными для инвалидов, колясок и тех, кому просто трудно ходить пешком. Чаще всего ставят лифты - по одному на каждую платформу. По-моему, практически все станции ими уже оснащены. Метро тут имеет исключительно утилитарное значение, так что красоты станций лифты не нарушают, и об эстетике думать нет необходимости.
Но на некоторых станциях по разным причинам поставить лифт невозможно. И вот я видела на лестницах такое интересное приспособление - специальный поручень с одной стороны и как бы один рельс. И платформа, которая обычно находится в поднятом виде.
Как-то так это выглядит (фото из Сети)

А сегодня утром увидела, как им пользуются (см первое фото).
Самостоятельно это сделать не получится - один служащий идет рядом, другой ждет внизу. Спереди и сзади поручни, чтобы коляска не скатилась.
Второй рельс и не нужен, оказывается, - платформа просто нависает над лестницей. Спускается плавно и довольно быстро, и тихо. Положение при въезде/съезде:

(С сайта метро)
И еще я вот что думаю. Раз уж Япония так хочет получить право на проведение Игр 2020 года, на месте организаторов в презентациях я бы точно упирала на доступность средств транспорта для всех туристов (ведь спортсменов с паралимпийских игр будут перевозить организованно, а вот туристы и болельщики - сами), и удобство пользования даже для тех, кто японского не знает - с этим тоже все хорошо.